中軟國際與北京理工大學作為理事長單位聯合發起成立智能網聯汽車協同創新研究院,產業翹楚一汽、北汽、重汽等成為首批理事成員單位

2020-09-21

9月18日,中軟國際與北京理工大學聯合發起,中國第一汽車集團有限公司、北京汽車集團有限公司、中國重型汽車集團有限公司等共同創建智能網聯汽車協同創新研究院戰略合作協議簽約儀式在北京理工大學舉行。中軟國際董事局主席、CEO陳宇紅,中軟國際執行董事、高級副總裁唐振明,中軟國際高級副總裁彭江出席儀式。



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根據協議,協同創新研究院將在智能網聯車領域合作開展人才培養、科學研究、平臺建設和成果轉化等多層次、全方位的戰略合作,實現協同創新、共同發展。

人才培養:圍繞國家智能汽車發展戰略和人才培養需求,搭建校企合作培養人才平臺,培養面向未來智能網聯汽車領域復合型、創新型人才及行業內領軍專家,聯合制定人才培養計劃,共同打造高層次應用型人才培養基地、打出國內智能網聯汽車人才培養品牌。

科學研究:圍繞智能網聯汽車關鍵核心技術和新興戰略方向,共同研究智能網聯車總體架構和技術路線,突破關鍵基礎技術,構建智能網聯車自主技術體系,形成產業核心競爭力,力爭實現重大科研項目聯合申報。

平臺建設:充分利用北理工能源大數據平臺的經驗和優勢,積極聯合參與國家智能網聯汽車相關基礎平臺建設。各方統籌布局、協同聯動,引進優質項目,支撐打造完整先進產業鏈。

成果轉化:承諾創新智能網聯車產業發展形態和路徑,加強產業跨界融合,共同匯聚成果轉化鏈條上的內外要素,確保推進一批科研成果轉化落地。


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北京理工大學黨委書記趙長祿表示,北京理工大學的建設和發展離不開企業界的支持和幫助,此次研究院的成立,將從人才培養、科技轉化等多個方面為北京理工大學在智能網聯汽車領域的探索提供一個協同創新的平臺,更為產學研用跨領域合作創造一個重要機遇。5G和數字技術的發展,將智能網聯汽車的產業化建設帶領到一個全新的時代,而各方要做的就是通過平臺實現協同創新,優勢互補,充分發揮各自所長,為我國智能網聯領域從知識到應用都有所貢獻。他指出,今天的合作協議昭示了一個偉大的開始,偉大在“協同”這兩個字,歷史會記住這一天。


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北京理工大學校長張軍表示,中國是一個汽車大國,擁有巨大的汽車市場和汽車產量。傳統汽車制造與人工智能的結合是促進我國汽車產業高質量發展的重要途徑。工信部始終對智能網聯的建設高度重視,科技部也將新能源汽車和智能網聯汽車作為重要的科技內容,國家層面對智能網聯汽車發展前景的認可,為各方的深入合作指明了方向。而在發展智能網聯汽車的過程中,各方要深入看到智能網聯與汽車工業、人工智能、通信技術、5G、軟件操作系統、軟件服務力都有著密切關系,這就要求北京理工大學與在座的企業以研究院的建立為契機,持續探索未來跨領域的深入合作,為我國智能網聯汽車的發展貢獻真實助力。


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中軟國際董事局主席、CEO陳宇紅祝賀簽約圓滿成功。他指出,軟件定義汽車將成為汽車行業發展的必然方向,伴隨傳統汽車制造商愈加認識到自主掌握軟件能力的重要性,傳統市場格局和形態或將會被徹底打破。伴隨汽車行業轉向智能網聯競爭,更多的資源將被分配到軟件開發上,從遠程信息處理系統到智能駕駛,軟件將完整反映汽車制造的全生命周期,這也為軟件賦能智能網聯汽車創造了巨大空間。為適應行業發展趨勢,汽車制造商要發展核心技術能力,尤其是核心的軟件能力,軟件將成為汽車制造商的下一個利潤來源,在軟件上的ALL IN是其關鍵戰略選擇。中軟國際作為國內軟件服務第一梯隊的核心力量,連續位居中國軟件和信息服務綜合競爭力百強企業前10位,并且成功躋身Gartner全球IT服務市場份額排名前100位,建立了在國內軟件服務行業的核心影響力。作為華為云同舟共濟合作伙伴、開放原子開源基金會白金理事單位,中軟國際積極參與鴻蒙+HiLink生態構建,建立中軟國際鴻聯聯創中心,聯創中心的一個重要任務便是利用軟件創新能力賦能智能網聯車產業。在成熟的人才團隊、可靠的交付能力和底層軟件開發能力的基礎上、在持續探索將軟件賦能智能汽車領域的過程中,中軟國際將在智能駕駛、智能座艙、車路協同、車聯網大數據和車云服務等領域深度參與協同創新,同時在車企生產和運營系統及智慧園區、智慧交通和智慧生態等完整構建車聯網體系做出特別貢獻。


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中國一汽副總經理孫志洋代表徐留平董事長、北汽總經理張夕勇、中國重汽董事長譚旭光等理事成員單位領導參加簽約儀式并就辦好協同研究院提出展望。至此,智能網聯汽車戰略合作發令槍響,戰斗已經打響!


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